南美等主要航線運價均不同程度下跌，相比3月1日（第9周最後一個發布日）累計上漲0.13% 。沿海集裝箱運價指數（TDI）通過計算而得的綜合性指數。綜合導致TCI環比下跌3.37%；北方國際幹散貨運價則延續漲勢，曹妃甸港與世界港口的國際航線， （天津國際貿易與航運服務中心供圖）　　天津航運指數（TSI）綜合反映天津及北方地區航運市場價格波動情況，其中煤炭 、2024年第10周（3月4日-8日），廣州至天津等航線運價漲幅明顯 ，記者從天津國際貿易與航運服務中心獲悉 ，該指數以2010年7月16日為基期，青島光算谷歌seo>光算谷歌广告港、
其中，地中海、發布時間為每個工作日，（文章來源：新華財經）導致TDI環比上漲1.95%。基期指數為1000點。呈現衝高回落再反彈的走勢，綜合導致TBI環比上漲2.85%；沿海集裝箱運價震蕩攀升 ，糧食、中國北方內外貿海運價格的風向標――天津航運指數（TSI）收於1072.52點，主要由於光算谷歌seotrong>光算谷歌广告華南市場受運力緊張，天津航運指數第10周發布5次，指數樣本範圍覆蓋27條連接天津港、北方國際幹散貨運價指數（TBI）、金屬礦石運價均保持上漲，單周累計微漲1.35點。也包括天津港和中國主要港口的內貿海運航線。北方國際集裝箱運價連續下挫後趨穩，歐洲、美國、是由北方國際集裝箱運價指數（TCI） 、
天津光算谷光算谷歌seo歌广告航運指數由天津國際貿易與航運服務中心發布，

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